Saltimbanque
 
Des nouvelles de Saltimbanque :
- Une histoire deja bien remplie !
- Quoi de neuf
- Comment ca marche ?
 
Une histoire déjà bien remplie !
Saltimbanque, Brise de Mer 28 de son état, nous a rejointes en 2008, de retour d'une virée de 3 ans en Atlantique avec ses anciens propriétaires. Ensemble nous avons déjà parcouru plus de 20 000 milles, près de 40 000 km, dont un tour de l’océan Atlantique Nord en 2011 – 2012 que nous vous invitons à (re-)découvrir ici.


Avec lui nous avons chevauché diverses mers et un océan, touché 3 continents et une vingtaine de pays, connu des mouillages de rêve et d'autres moins abrités, angoissé dans des coups de vent et glissé sous spi poussés pas l'alizé, transpiré par 40° et hiverné sous la neige. 

Saltimbanque dans le Sine Saloum, Sénégal, Novembre 2011

Saltimbanque au milieu de l'Atlantique, Mai 2012
Nous le connaissons par cœur, et l’inverse est probablement vrai ! Il fait partie de la famille et c’est tout naturellement que nous continuons à voyager tous les trois, toujours un peu plus loin.

Au fil des années, Saltimbanque n’a pas grandi, il toise toujours ses voisins de ponton du long de ses 8m50. Il a peu changé finalement depuis la description que nous en faisions en 2011 ici, et reste entretenu avec amour, clé de 13 et WD40.
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Quoi de neuf
Au retour de notre grand voyage, Saltimbanque se porte au mieux pour un bateau de près de 40 ans qui a dejà l'équivalent de 2 tours du monde dans la quille. Un peu de maintenance et de vérification sont nécessaires même si dans l'ensemble tout va bien.

La coque est remise partiellement à nu début 2014, jusqu'à la couche de Zinc silicate "inversalu". Tout est parfaitement sain, pas une seule trace de corrosion. Rassurées nous recouvrons le tout de notre traitement complet habituel: 3 couches de primaire époxy puis antifouling Trilux de la marque International.


Remise a nu partielle de la coque, Newhaven en Angleterre, hiver 2014

Notre mouillage arrière maison monté sur sangle, indispensable en mer Baltique
Les pièces usées sont remplacées au fil des milles:

- Le panneau solaire et son régulateur en 2012, comme l'ancien avait rendu l'âme en Irlande (trop de soleil sans doute)
- La manette des gaz du moteur en 2013
- La grand-voile en 2014: nous adorions l'ancienne mais ses 4 transats l'avaient rendue ausi creuse qu'un gennaker... Le voilier Sanders à Lymington (Angleterre) nous a refait la même mais en neuf et nous en sommes très contentes !
- Le moteur lui-même en 2015: il a fallu nous séparer de notre cher Nestor qui fonctionnait toujours mais montrait des signes de corrosion avancés. Après une période de deuil, nous accueillons Junior à bord! Il est tout beau et nous a même déjà fait sa première panne :o)
- Les silents blocks et une partie du berceau moteur en alu qui corrodait, en 2015 par la même occasion.
- La bague de safran en 2015 aussi
- Le winch de drisse de grand-voile en 2015 toujours
- Les réservoirs d'eau douce sont entièrement poncés et repeints en 2015 encore (quelle année...)
- Les barres de flèche, un galhauban et l'étai en 2016 suite à un accident lors du démâtage pour l'hivernage...

On vous passe les diverses peintures de pont et entretient des selleries à l'intérieur, qui est toujours aussi confortable et accueillant !

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Comment ca marche ?
La navigation à la voile et son jargon associé peuvent sembler bien mystérieux aux néophytes terriens. Rien de bien sorcier pourtant, voilà quelques explications en images des manoeuvres les plus courantes. 
Trop facile la voile ! Au milieu de l'Atlantique equatorial, decembre 2011

Et hop! Sans les mains ! Côte nord de la Hollande, été 2010
Saltimbanque est un bateau simple qui se manoeuvre sans problème seul ou à deux. Ou même sans personne lorsqu'il est laissé aux bons soins de Bob, notre régulateur d'allures.
Lorsque le vent nous pousse en soufflant modérément, on envoie le grand spi  :o)
Envoi de spi symétrique

Envoi de spi asymétrique
On a également un spi asymétrique un peu plus petit que l'on envoie facilement entre le travers et le grand-largue
Tout est prêt ? Il est temps de larguer les amarres et de quitter le port.
Départ de Fjällbacka, été 2017

C’est simple non ? Alors embarquez avec nous vers nos nouvelles aventures septentrionales…

Ca fait une trotte depuis le lagon de Saint Martin (Avril 2012)

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